Шестицилиндровую версию следующего седана BMW M 3 заметили возле научно-исследовательского центра Нюрбургринга. Прототип скрывали под маскировкой, но она позволила разглядеть серийные фары и бамперы будущей модели.
- BMW G 84 M 3 был замечен возле научно-исследовательского центра Нюрбургринга.
- Последние шпионские снимки показывают серийные светодиоды, снятые с базового электрического седана i 3.
- Gas M 3 разделяет электрический дизайн M 3 Neue Klasse, но работает на другой платформе.
Почему BMW M 3 станет электрическим?
BMW M 3 будет электрическим! И есть хороший шанс, что вы заинтригованы этим, но также разочарованы. Вот как мы себя чувствуем. Мы хотим дать шанс новым технологиям — эй, M 3 перешел с четырех, шести и восьми цилиндров на протяжении многих лет, и даже доступен в качестве полноприводного, автоматического универсала в наши дни, и мы наслаждались всеми из них. Но мы еще не готовы к выходу M 3 с газовым двигателем. Хорошая новость в том, что это не BMW.
Еще один раунд шпионских выстрелов приземлился на нашем столе на этой неделе, напомнив нам, что в то время как BMW обсуждает новый электрический M 3, версия сгорания будет жить. По сравнению с более ранними прототипами, этот имеет серийные светодиоды, которые мы уже видели на обычном седане i 3. Но мы ожидаем, что желтые светодиоды M появятся, когда солнце упадет, что-то BMW M продемонстрировал на концепте M Vision Neue Klasse M 3 этого года.
Следующий BMW M 3 теряет гриль, но сохраняет шестерку, и, возможно, сцепление тоже
Как отличаются электрическая и бензиновая M 3?
На первый взгляд, электрические и газовые M 3 будут выглядеть одинаково, но с совершенно разными пропорциями и деталями. Оба получают язык дизайна BMW Neue Klasse, хотя они будут радикально отличаться под кожей. В то время как EV получает платформу NK, газовый автомобиль едет на обновленной версии современной архитектуры CLAR и имеет более длинный капот для размещения шестицилиндрового двигателя.
Этот двигатель, по сути, является сегодняшним S 58 с двойным турбо 3,0-литровым шестицилиндровым, но модифицированным, почти наверняка с мягкой гибридной поддержкой. Это то, что он услышал от руководителя BMW M на запуске M 5 в 2024 году. Мы ожидаем скромного увеличения от 523 л.с. (530 л.с.), обслуживаемого сегодняшним конкурсом M 3, но он не выиграет ни одной войны за власть.
За исключением внутренней войны за власть со своим младшим братом M Performance M 350. Хотя M 350, безусловно, нагревается, если слухи верны. BimmerToday утверждает, что есть информация, предполагающая, что 3,0-литровая рядная шестерка X 3 M 50 подскочит с 393 л.с. (398 л.с.) до мощных 437 л.с. (443 л.с.) в следующем году, а затем найдет свой путь в седан M 350. Он может даже иметь 3-х квадрокоптеры (хотя и расположенные дальше друг от друга), судя по прототипам, которые мы видели, хотя только M 3 получит более толстые крылья и капот. Он может даже сохранить ручную опцию, — намекнул босс BMW M Фрэнк Ван Миль. — Если вам нравится идея газового M 3, вам придется запастись терпением. Производство M 3 EV, как ожидается, начнется в следующем году, но это будет 2028 год, прежде чем мы встретимся с тем, что многие поклонники BMW по-прежнему считают реальным.
Вопросы и ответы
Чем электрическая и бензиновая версии BMW M 3 будут отличаться технически?
Внешне они похожи, но под кузовом всё иначе. Электроверсия использует платформу NK, а бензиновая — обновлённую архитектуру CLAR с более длинным капотом под шестицилиндровый двигатель.
Какой двигатель получит новая бензиновая BMW M 3?
Это будет модифицированный 3,0-литровый твин-турбо шестицилиндровый S58, скорее всего с мягкой гибридной поддержкой. Ожидается небольшой рост мощности от сегодняшних 523 л.с., но без серьёзной прибавки.
Когда выйдет бензиновая BMW M 3?
Производство электрической M 3 начнётся в следующем году, а бензиновую версию придётся ждать до 2028 года. Так что поклонникам традиционного двигателя нужно запастись терпением.