Bugatti Tourbillon получил новый 8,3-литровый атмосферный V16, разработанный Cosworth, который разгоняется до 9000 оборотов в минуту. Инженеры потратили тысячи часов на разработку и тестирование звука выхлопа, чтобы довести его до совершенства, сравнивая процесс с работой певца над голосом. Двигатель сочетается с тремя электромоторами, обеспечивая суммарную мощность 1800 лошадиных сил.

8,3-литровый двигатель, построенный Cosworth, звучит довольно хорошо сам по себе. В Tourbillon V 16 объединяется с тремя электродвигателями для производства комбинированных 1800 лошадиных сил, получая гиперкар от нуля до 62 миль в час за две секунды и на максимальной скорости 276 миль в час. Создание первого в истории Bugatti плагин-гибрида, звучащего хорошо, независимо от уровня электрического вмешательства, было новой задачей, с которой инженеры Veyron и Chiron не сталкивались.

Эти Bugattis эпохи Volkswagen были также разработаны не только для рекордной производительности, но и с отношением к повседневному удобству использования, более отражающим конгломерат массового рынка, чем бутик-бренд. Так что «Турбиллон» должен был быть громким, но изысканным. К счастью, инженеры намерены запустить Tourbillon с опущенными окнами, что не всегда имеет место в эпоху гиперфиксации воздушного потока. Они также утверждают, что то, что слышат водители и пассажиры, совершенно естественно, без каких-либо искусственных звуков, прокачиваемых через динамики.

Что за звук у нового V16?

Разнообразные типы двигателей приводили в движение Bugattis на протяжении многих лет, от уходящего квадротурбонаддува, 8,0-литрового W 16 до прямых восьми классических довоенных автомобилей Гран-при. Трудно извлечь что-либо последовательное из всего этого, но Ромен Волатер, глава автопроизводителя NVH и акустики, сосредоточился на «грязном и сыром» персонаже. Выхлоп Турбиллона имеет строительный грохот, а не чистое металлическое кольцо.

Конечно, «Турбиллон» также должен был быть законным. Как показано на видео, автомобилю пришлось пройти ездовые звуковые испытания, испуская не более 72 децибел. Это общая цифра, которая включает в себя не только выхлоп, но и любой шум, который может издавать автомобиль. Шины, воздух, циркулирующий вокруг тела, и любые другие механические шумы способствуют этому числу, поэтому их успокаивание означает, что выхлоп может быть громче.

Почему тишина — тоже часть звука?

Ожидается, что поставки Tourbillon начнутся в конце этого года, но, поскольку производство ограничено 250 автомобилями, они не будут обычным явлением. Я надеюсь, что если мне повезет увидеть один из них, мне также повезет услышать его в полном чате.

Вопросы и ответы

Какой максимальной скоростью обладает Bugatti Tourbillon?

Максимальная скорость Bugatti Tourbillon составляет 276 миль в час, а разгон до 62 миль в час занимает две секунды. Эти показатели достигаются благодаря суммарной мощности в 1800 лошадиных сил от V16 и трех электромоторов.

Почему звук выхлопа Tourbillon сравнивают с работой певца?

Инженеры потратили тысячи часов на разработку звука выхлопа, чтобы добиться совершенства. Они стремились создать громкий, но изысканный звук, который был бы естественным и без искусственных примесей, сравнивая этот процесс с работой певца над голосом.

Какова мощность двигателя Tourbillon и кто его разработал?

Двигатель Tourbillon — это 8,3-литровый атмосферный V16, разработанный компанией Cosworth. Он разгоняется до 9000 оборотов в минуту и в сочетании с тремя электромоторами выдает суммарную мощность 1800 лошадиных сил.