Какой электромобиль проехал больше заявленного?
Британское издание Carwow провело тест дальности хода дешёвых электромобилей в Великобритании, в котором участвовали Fiat Grande Panda, Microlino, Honda Super-N, Citroen e-C3, Dacia Spring, BYD Dolphin Surf, Leapmotor T08 и Hyundai Inster. Наиболее впечатляющими оказались Fiat Grande Panda и Microlino, причём Microlino проехал 115 миль за один заряд — 101% от заявленного производителем запаса хода.
В тестах участвовали Fiat Grande Panda, Microlino, Honda Super-N, Citroen e-C 3, Dacia Spring, BYD Dolphin Surf, Leap Motor T 08 и Hyundai Inster. Каждый автомобиль начинался со 100%-ного состояния заряда (SoC), и каждый из них приводился в движение на ограничениях скорости шоссе, пока он не приблизился к концу срока службы батареи. Когда их батареи стали очень низкими, водители съехали с шоссе и нашли безопасные места.
Микролино — это интересное признание здесь, потому что это не совсем автомобиль. Технически он считается квадрициклом и зарегистрирован как таковой. Поскольку это не настоящий автомобиль, у него нет реальных автомобильных вещей, таких как ABS или многие типичные функции безопасности. Он также двухместный, имеет одно сиденье и только одну дверь. Он спроектирован так, чтобы выглядеть как BMW Isetta (или Iso Isetta), и поэтому он невероятно непрактичен. Тем не менее, он также невероятно эффективен, получая 7,7 миль на кВтч, что является лучшим в тесте на сегодняшний день. Следующими наиболее эффективными были BYD и Dacia, которые проехали 4,8 мили на кВт-ч. Таким образом, маленький Microlino может быть не идеальным для езды на большие расстояния, что удивительно эффективно.
Все автомобили сделали довольно прилично, но только два автомобиля превысили заявленный диапазон их производителя. Microlino удалось проехать 115 миль за один заряд, что составляет 101% от заявленного диапазона. В то время как Fiat Grande Panda проехал 202 мили, что составляет 102% от того, что Fiat говорит, что он может сделать.
Кто победил в тесте дальности хода?
Но «Фиат» не был чемпионом. Это был Hyundai Inster. Он преодолел 212 миль, что составляет 95% его официального диапазона. Таким образом, Fiat достиг большего, чем кто-либо другой.
Grande Panda также был одним из самых приятных автомобилей для вождения, хотя Мэт Уотсон из Carwow сказал, что Hyundai будет его выбором. Все автомобили доказали, что маленькие электромобили все еще могут быть хороши при немного дистанционном вождении, но я впечатлен маленьким Fiat. Он не так хорошо известен тем, что делает электромобили, как некоторые другие бренды, но он доказал, что знает, что делает.
Что ещё нового в мире электромобилей?
Новое зарядное устройство Geely невероятно мощное: 2,2 мегаватта
Первый электромобиль Bentley заряжается быстрее, чем вы можете закончить обед
Volkswagen продает больше электромобилей, чем газовых автомобилей в Германии Это меняет план
BMW iX 3 обыграл Mercedes и Volvo по эффективности и дальности в дорожном тесте
Новый BMW i 3 EV появится в США раньше, чем ожидалось
Вопросы и ответы
Какой электромобиль в тесте Carwow проехал больше всего миль?
Больше всех проехал Hyundai Inster — 212 миль, что составило 95% от его официального заявленного запаса хода. При этом Fiat Grande Panda преодолел 202 мили, но это 102% от заявленного диапазона.
Почему Microlino считается не совсем автомобилем?
Microlino технически является квадрициклом и зарегистрирован как таковой. У него нет обычных автомобильных функций вроде ABS, он двухместный с одним сиденьем и одной дверью, а дизайн повторяет BMW Isetta.
Насколько эффективным оказался Microlino по расходу энергии?
Microlino показал лучшую эффективность в тесте — 7,7 мили на кВт·ч. Для сравнения, следующие по этому показателю BYD и Dacia проехали лишь 4,8 мили на кВт·ч, что заметно меньше.