Hyundai планирует выпустить 58 новых или обновленных моделей в Северной Америке к 2030 году и построить 80 процентов автомобилей, которые она продает на местном уровне.
- Компания инвестирует более 26 миллиардов долларов в производство в Северной Америке.
- Подтверждены новые инвестиции в производство двигателей и гибридных компонентов.
- Генеральный директор Hyundai надеется, что компания может стать частью «американской мечты».
Глава Hyundai Хосе Муньос заявил, что южнокорейский бренд скоро станет более американским, чем некоторые из крупнейших OEM-производителей страны, благодаря инвестициям в миллиарды долларов. Это будет включать инвестиции в размере около 500 миллионов долларов в его объекты в Алабаме.
В августе компания активизировала свои обязательства по производству в США, объявив об инвестициях в размере 26 миллиардов долларов для увеличения местного производства. Краеугольной жемчужиной американской деятельности Hyundai является завод HMGMA в Грузии, который к 2028 году может увеличить свою годовую мощность до 700 000-800 000 автомобилей.
Завод Hyundai в Джорджии может стать крупнейшим автомобильным заводом Америки, и тарифы Трампа
В дополнение к этим инвестициям Муньос объявил, что Hyundai потратит «около полумиллиарда долларов» на своих производственных площадках в Алабаме. Выступая на недавнем конгрессе Auto News, Муньос говорит, что эти средства позволят компании расширить производство новых двигателей и гибридных систем.
Муньос добавил, что Hyundai построит гибрид Tucson в Алабаме, а также популярный Santa Fe. Благодаря этим инвестициям, а также плану по запуску 58 новых или обновленных моделей в Северной Америке до 2030 года и постройке 80 процентов автомобилей, которые он продает в Северной Америке на местном уровне, Муньос заявил, что Hyundai будет «более американской, чем многие американские OEM-производители».
Что Хосе Муньос хочет для Hyundai?
На этом амбиции Hyundai не заканчиваются. Муньос говорит, что через десять лет он надеется, что компания будет рассматриваться как часть американской мечты.
«Я надеюсь, что мы будем признаны потребителями за очень хорошее качество, очень хорошую безопасность, очень хорошую надежность, но я надеюсь, что мы будем признаны частью американской мечты», — сказал он. Для компании, которая не является американской, это смелое заявление.
Какие новые модели нужны Hyundai?
Hyundai потребуется несколько запланированных новых моделей, чтобы хорошо продаваться, если у нее есть надежда на то, что ее будут рассматривать так же благосклонно, как General Motors и Ford. Одной из этих новых моделей будет среднеразмерный пикап на основе рамы, который, как ожидается, будет выпущен к 2030 году, конкурируя с такими моделями, как Ford Ranger, Toyota Tacoma, Chevrolet Colorado и GMC Canyon.
Это не единственная заманчивая модель, которую разрабатывает Hyundai. Прочный внедорожник, основанный на той же платформе и вдохновленный радикальной концепцией Боулдера, находится в разработке. Эта модель будет напрямую ориентирована на Jeep Wrangler и Ford Bronco.
Вопросы и ответы
Сколько Hyundai вложит в свои заводы в Алабаме?
Hyundai потратит около полумиллиарда долларов на производственные площадки в Алабаме. Эти средства позволят расширить выпуск новых двигателей и гибридных систем, а также наладить сборку гибридных Tucson и Santa Fe.
Какую новую модель пикапа готовит Hyundai?
Hyundai разрабатывает среднеразмерный пикап на основе рамы, который должен выйти к 2030 году. Он будет конкурировать с Ford Ranger, Toyota Tacoma, Chevrolet Colorado и GMC Canyon.
Какой внедорожник Hyundai будет конкурировать с Jeep Wrangler?
Hyundai работает над прочным внедорожником на той же платформе, что и пикап. Его вдохновила радикальная концепция Боулдера, и он будет напрямую ориентирован на Jeep Wrangler и Ford Bronco.