• Tucci Hot Rods выдает Ford Maverick двухтурбинный Coyote V 8.
• Этот нестандартный грузовик дебютирует на выставке SEMA в ноябре.
• Нью-йоркский тюнер ранее построил несколько широкофюзеляжных Mavericks.

Что с самым маленьким пикапом Ford?

Под руководством Джима Фарли Ford за последние годы удвоил продажи больших и мощных пикапов и внедорожников, включая Bronco Raptor и F-150 Raptor R. Однако один пикап остался без внимания — Maverick, самый маленький и дешёвый грузовик марки.

Самый маленький и самый дешевый грузовик Ford в настоящее время предлагается либо с 2,0-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем мощностью 250 л.с. и 277 фунт-фут (376 Нм), либо с 2,5-литровым четырехцилиндровым гибридом с комбинированной мощностью 191 л.с. Ford не приводит общую цифру крутящего момента, просто заявляя, что электродвигатель обеспечивает до 236 фунтов-футов (320 Нм). Для многих покупателей этих цифр достаточно, но их определенно недостаточно для любителей производительности.

Владелец Ford Maverick обвиняет в аварии тормоза, несмотря на четыре попытки исправить их

Кто сделает Maverick с двигателем V8?

У нью-йоркского магазина Tucci Hot Rods есть решение. Компания, которая ранее построила Ford Bronco со снежными трассами, приступила к работе над V 8-мощным Maverick. Он будет представлен на ноябрьском шоу SEMA в Лас-Вегасе, и пользовательский грузовик станет Maverick, которого мы отчаянно ждали годами.

Это не первый раз, когда Туччи работает над Maverick. В 2021 году он представил широкофюзеляжный Maverick в SEMA, и, похоже, он использует тот же самый грузовик для своего последнего проекта. Изображения сборки показывают, что проект все еще находится на ранних стадиях, но компании уже удалось загнать 5,0-литровый Coyote V 8 в моторный отсек, заменив старый 2,0-литровый четырехцилиндровый.

Пост, опубликованный Tucci Hot Rods (@tuccihotrods)

Как втиснули V8 в моторный отсек?

По общему признанию, это было не так просто, как раскрутить старый двигатель и скользить в этом новом. Tucci говорит, что ему пришлось вырезать часть трансмиссионного туннеля и брандмауэра, чтобы получить V 8 в идеальное место. Он также должен был сделать индивидуальные крепления двигателя, чтобы обеспечить его положение.

В то время как мы думаем, что обычного Coyote V 8, мощностью до 500 л.с., было бы более чем достаточно для такого автомобиля, Tucci Hot Rods думает иначе. Он обещает добавить два турбокомпрессора к 5,0-литровому, который должен обеспечить действительно ужасающие показатели мощности и крутящего момента. В паре с V 8 — превосходная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF 8HP 70.

Разумно предположить, что обновления будут выходить за рамки двигателя. Мы ожидаем увидеть обновленные компоненты торможения и подвески, внутренние настройки, новый выхлоп и множество дополнительного охлаждения.

В то время как сам Ford никогда не будет производить и продавать Maverick с двигателем V 8, мы надеемся, что этот проект побудит руководство компании выпустить какую-то высокопроизводительную версию.

Пост, опубликованный Tucci Hot Rods (@tuccihotrods)

Вопросы и ответы

Какой двигатель и коробку передач Tucci Hot Rods ставит в Ford Maverick?

Тюнер установил 5,0-литровый Coyote V8 вместо заводского 2,0-литрового четырехцилиндрового. К нему добавят два турбокомпрессора, а в паре будет работать восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF 8HP 70.

Какие переделки нужны, чтобы втиснуть V8 в Maverick?

Пришлось вырезать часть трансмиссионного туннеля и брандмауэра, чтобы двигатель встал на нужное место. Также изготовили индивидуальные крепления двигателя. Проект пока на ранних стадиях, но V8 уже в моторном отсеке.

Когда и где покажут этот Maverick с V8?

Премьера состоится на выставке SEMA в ноябре в Лас-Вегасе. Это не первый проект Tucci Hot Rods на базе Maverick: в 2021 году компания уже представляла широкофюзеляжную версию, и, похоже, для нового проекта используется тот же грузовик.